Tout ce que vous devez savoir avant d'acheter une Nissan Maxima

Aug 20, 2023

La luxueuse et puissante Nissan Maxima est en production depuis plus de 40 ans, mais la berline présente certains problèmes dont vous devez être conscient.

LeNissan Maxima est historiquement l'un des modèles les plus populaires de l'entreprise. Il a survécu à la transition du changement de marque Datsun et a été un nom familier pour des millions de personnes dans le monde. Le nom "Maxima" implique luxe et puissance, et cette berline pleine grandeur a été à la hauteur. Il est connu pour son moteur puissant, ses excellentes performances et son design extérieur captivant.

Le modèle Maxima est techniquement sorti en 1981 sous le nom de Datsun Maxima. C'était le successeur officiel du Datsun 810 et surnommé le 810 Maxima aux États-Unis. Elle portait le nom de Datsun jusqu'à ce que la marque disparaisse et soit complètement remplacée par Nissan en 1985. Smyrna, Tennessee, abritait la première chaîne de montage construite aux États-Unis et où elle a commencé la production des modèles 2004. Chaque unité fabriquée auparavant était une importation d'Oppama, au Japon.

La stratégie marketing de la Maxima était d'être une version plus luxueuse de la Nissan Altima. Les deux voitures partageaient une tonne de similitudes, mais la Maxima était presque comme une grande sœur. Il était équipé d'un moteur plus gros, de plus de puissance et de plus d'options.

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Au total, il y a eu huit générations de Maxima. Le premier modèle a fait son apparition en 1981 et le modèle final apparaîtra en 2023. Nissan a publié une déclaration officielle sur l'élimination complète du modèle. Lorsque la dernière unité sortira de la chaîne de montage, ce sera la fin d'une séquence de 42 ans. La société a déclaré que la raison de ce changement était d'utiliser davantage de temps et de ressources sur sa gamme de voitures électriques. Les fans de Maxima ont un peu d'espoir pour l'avenir, car Nissan a laissé entendre que la décision actuelle d'abandonner la Maxima ne signifie pas que la plaque signalétique Maxima ne fera pas son retour.

La Maxima comble depuis longtemps l'écart entre performance et fonctionnalité. C'est une voiture qui peut se débrouiller sur la piste d'accélération, puis récupérer les enfants à l'école par la suite. Depuis sa création, c'est une option fiable pour une voiture d'occasion. Ceux qui ne sont pas nécessairement en bon état font toujours des voitures de projet amusantes.

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Chaque véhicule est lié à quelque chose qui entraîne une panne sur la route, même ceux connus pour leur fiabilité. La Maxima ne fait pas exception. Au cours des quatre décennies de production, il a rencontré sa juste part de problèmes. Certains problèmes sont pires que d'autres, mais toute défaillance mécanique qui se répète peut devenir plutôt problématique.

Le problème le plus préoccupant auquel les clients ont été confrontés avec la Maxima est la panne de transmission. Ce problème s'est produit le plus souvent dans les modèles fabriqués entre 2004 et 2006. La transmission commençait à échouer près de la barre des 100 000. Les clients se sont plaints que leur voiture faisait des secousses lorsqu'elle changeait de vitesse. Ils ont également signalé une transition brutale entre les vitesses, un calage du moteur et une accélération lente. Tous ces symptômes conduiraient à un échec total de la transmission. Lorsque l'échec final s'est produit, il n'y avait aucune garantie pour protéger le client. Lorsqu'il a été contacté à propos du problème, Nissan n'a fait qu'indiquer qu'un remplacement total de la transmission résoudrait le problème. En moyenne, cela coûterait à leurs clients jusqu'à 3 000 dollars à l'époque. Cela en fait le problème le plus coûteux de la Maxima.

Certains modèles de l'année avaient également un problème commun avec des freins défectueux. Ceci est particulièrement préoccupant en raison de la dangerosité que cela peut représenter. En 2015, de nombreuses unités ont fait l'objet de rappels car leurs systèmes de freinage n'étaient pas mal installés. Après 100 000 miles, ils se détachaient du véhicule de manière inattendue. Les systèmes n'étaient pas non plus remplis de la bonne quantité de liquide de frein sur la chaîne de montage, ce qui provoquait des distances d'arrêt plus longues.

L'un des problèmes les plus anciens rencontrés par Nissan était la défaillance de la bobine d'allumage. Cela a affecté les voitures fabriquées en 1995 jusqu'en 2009. Certains clients ont signalé avoir ce problème à seulement 50 000 milles, mais il était plus répandu à 130 000 milles. Une bobine d'allumage deviendrait défectueuse et commencerait également à endommager les autres bobines. Comme pour la plupart des problèmes, il est préférable de résoudre ce problème dès que possible pour éviter que le coût de la réparation n'augmente.

Il existe d'autres problèmes moins courants et moins coûteux à résoudre. Au fil du temps, certaines voitures développaient des fuites d'huile. Les unités fabriquées entre 1995 et 2013 étaient sujettes aux fuites de la pompe de direction assistée après 130 000 milles. Dans certains cas, le liquide coulerait sur d'autres composants de la voiture et aurait un impact sur les performances globales. Cela influencerait principalement les bagues du bras de commande et les ferait se détériorer rapidement et tomber en panne. D'autres problèmes courants comprenaient des problèmes avec les systèmes de climatisation, les verrous électroniques de la colonne de direction et un câblage défectueux dans le faisceau du siège avant.

La Maxima a connu sa juste part de hauts et de bas. Certains modèles sont livrés avec des drapeaux rouges, tandis que d'autres feraient un excellent ajout au garage. Les plus grands modèles de l'année à éviter se situent dans la gamme 2004-2006 en raison d'une panne de transmission. Tout modèle fabriqué entre 1995 et 2013 est également susceptible d'avoir des problèmes mécaniques. Pour ceux qui aiment l'attrait sportif de la Maxima, les modèles fabriqués de 2009 à 2014 ne sont pas idéaux. Pendant ce temps, Nissan n'a pas réussi à capturer la sensation d'une voiture de sport à quatre portes. Ils ont laissé la Maxima se glisser dans une esthétique de berline plus confortable et ennuyeuse.

La génération actuelle et la dernière génération de la Maxima figurent en tête de liste. Ils ont reçu des prix chaque année pour leurs caractéristiques de sécurité depuis 2016. Les acheteurs à la recherche d'une voiture plus ancienne et fiable pourraient envisager les modèles 2004 à 2006, tant qu'ils n'ont pas la CVT gênante en eux. Les transmissions manuelles de ces années avaient moins de problèmes et créaient une expérience engageante pour le conducteur.

Nathan a commencé à écrire pour HotCars en 2022. Ayant grandi en Alabama, il a toujours eu une passion pour les voitures qui l'a amené à travailler dans plusieurs domaines de l'industrie automobile. Il a quitté son dernier emploi dans la fabrication de camions poubelles pour poursuivre une carrière d'écrivain.