Ford Ranger Raptor 2.0L Bi 2023

Dec 07, 2023

Dans Voitures, Ford, Lancements de voitures locales, Nouvelles locales / Par Mick Chan / 8 juin 2023 11h05 / 2 commentaires

Après le lancement sur le marché malaisien du Ford Ranger Raptor à moteur essence V6 biturbo de 3,0 L, le pick-up à double cabine axé sur les performances arrive désormais sous forme de diesel biturbo de 2,0 L, au prix deRM248,888sur la route sans assurance.

Comme son jumeau à essence, le Ranger Raptor diesel est vendu en Malaisie avec une garantie de cinq ans ou 160 000 km, selon la première éventualité. À titre de comparaison, la version essence V6 de 3,0 L du Ranger Raptor est au prix de 259 888 RM sur la route sans assurance.

La différence principale ici est le groupe motopropulseur, qui est le même moteur diesel à quatre cylindres en ligne à double turbocompresseur de 2,0 litres qui produit 210 ch à 3 750 tr/min et 500 Nm de couple de 1 750 tr/min à 2 000 tr/min, qui sont des chiffres de sortie identiques à ceux de les variantes Ranger régulières avec la version biturbo de ce moteur.

La transmission est la même que celle des variantes du groupe motopropulseur diesel biturbo, étant une automatique à 10 vitesses. Le Ranger Raptor à moteur diesel obtient un changement de vitesse électronique à la volée pour les modes 4A (4WD automatique), 2H, 4H et 4L. Ici, le 2.0L reçoit un essieu arrière LSD à commande électronique; la version essence reçoit des LSD avant et arrière.

Les modes de conduite du Ranger Raptor diesel sont composés de Normal, Sport et Slippery pour les routes pavées régulières, et les modes tout-terrain comprennent Rock Crawl, Sand, Mud and Ruts, et Baja mode.

L'architecture de base de la suspension du Ranger Raptor diesel est identique à celle de la version essence V6, ici sur le diesel avec double triangulation avant avec amortisseurs de dérivation internes Fox légers de 2,5 pouces, bras de suspension supérieur et inférieur en aluminium à l'avant et tringlerie Watts configuration de ressort hélicoïdal pour l'arrière.

Le matériel roulant du Ranger Raptor diesel est également partagé avec la version essence V6, dotée de jantes en alliage de 17 pouces équipées de pneus tout-terrain 285/70R17 BF Goodrich KO2.

Les dimensions extérieures du Ranger Raptor diesel correspondent à celles de son jumeau essence, mesurant 5 381 mm de long, 2 028 mm de large et 1 922 mm de haut avec un empattement de 3 270 mm.

Les identificateurs visuels qui distinguent le Ranger Raptor à moteur diesel de son frère à essence sont peu nombreux, à l'exception de l'arrière où il y a un seul tuyau d'échappement situé plus à l'intérieur du pare-chocs arrière comme sur les variantes Ranger régulières, alors que le 3.0L V6 Ranger Raptor est orné de doubles sorties d'échappement à chaque extrémité du pare-chocs arrière.

L'équipement extérieur du diesel est par ailleurs identique à celui de l'essence, avec des phares matriciels à LED dotés d'un nivellement automatique ainsi que des feux de jour à LED en forme de pince en C, des rétroviseurs latéraux électriques avec lampes de flaque d'eau, un évasement d'aile sur chaque roue et un lettrage " FORD " sur la calandre avant.

Les autres caractéristiques extérieures du Ranger Raptor diesel comprennent des feux arrière à LED, des marchepieds latéraux en aluminium, des plaques de protection de soubassement de 2,3 mm, des crochets de remorquage avant et arrière, une doublure de caisse standard, six crochets de chargement et un hayon à levage facile.

À l'intérieur, l'intérieur du Ranger Raptor à moteur diesel ressemble à son frère à essence V6, où le conducteur obtient un écran multi-informations de 12,4 pouces, un volant gainé de cuir avec un marqueur de 12 heures en orange et un 'Raptor ' à la base, des palettes de changement de vitesse en magnésium et un sélecteur de vitesse électronique.

Légères différences entre les versions essence et diesel de la surface Ranger Raptor; tandis que le V6 à essence reçoit des sièges à réglage électrique en 11 directions pour les deux occupants avant, le diesel de 2,0 L offre ici un réglage de puissance en 10 directions pour le conducteur, tandis que le passager avant bénéficie d'un réglage manuel en 10 directions.

Les deux bénéficient cependant d'un soutien lombaire et sont garnis de cuir pour les sièges avant et arrière. les quatre portes sont équipées de poignées d'aide à la saisie. Rejoindre le pack de finition est un ensemble de tapis de sol Raptor.

L'infodivertissement est fourni par un écran tactile de 12 pouces orienté portrait avec l'interface SYNC 4A de Ford ainsi que Apple CarPlay et Android Auto sans fil en standard, et un système audio Bang & Olufsen à huit haut-parleurs, correspondant à celui de la version essence V6.

Le Ranger Raptor diesel comprend également quatre ports de charge USB (un USB-C et un USB-A à l'avant et à l'arrière, chacun), une prise d'alimentation CC de 12 volts dans le boîtier de la console centrale et un 230 volts 400 W. Prise CA dans la surface de chargement.

Le kit de sécurité de la variante diesel comprend sept airbags, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, l'ABS et l'EBD avec contrôle électronique de stabilité, une assistance au démarrage en côte, un contrôle de descente en côte, un système de surveillance de la pression des pneus et un système de caméra à 360 degrés.

Les systèmes avancés d'aide à la conduite comprennent également un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop and go dans la circulation, AEB avec détection des piétons, avertissement de collision avant, assistance au maintien de voie, avertissement de sortie de voie, système de détection d'angle mort, assistance aux feux de route, alerte de circulation transversale arrière, multi- frein de collision et signal d'arrêt d'urgence.

Comme pour le V6 Ranger Raptor essence biturbo de 3,0 L, le Ranger Raptor diesel biturbo de 2,0 L est proposé ici dans une palette de cinq couleurs extérieures : Code Orange, Absolute Black, Arctic White, Conquer Grey et Blue Lightning. Pour rappel, ce modèle est proposé en Malaisie avec une garantie de cinq ans ou 160 000 km, selon la première éventualité.

Mots clés:Ford Ranger Raptor 2023, Ford Ranger Raptor Diesel 2023, Sime Darby Motors