Pourquoi le Toyota Tacoma X

Jun 30, 2023

Le Toyota Tacoma X-Runner est un produit improbable du constructeur japonais, un pick-up axé sur la rue qui peut rivaliser avec les muscle cars.

QuandToyota a lancé le Tacoma en 1995, il était censé être une camionnette pratique, compacte et abordable pour les masses. Mais avec le Tacoma de deuxième génération dévoilé en 2004, Toyota a décidé de donner au modèle un niveau de finition unique. La variante X-Runner a pris le Tacoma et lui a donné un avantage dans la rue. Le X-Runner est bas, lisse et incarne les traits d'une voiture musclée tout en offrant la plupart des commodités quicamionnettessont connus pour.

Lorsque Toyota a sorti le Tacoma X-Runner, c'était en fait la voiture la plus rapide qu'ils produisaient, car la société était peu impliquée dans les performances à l'époque. Ce fait rend l'existence de la voiture d'autant plus intrigante, il semble extrêmement improbable que Toyota la crée, mais peut-être que cela ne devrait pas être si surprenant. Toyota a conçu le Tacoma spécifiquement pour le marché nord-américain, où les gens ont tendance à utiliser les camionnettes comme véhicules personnels. Ainsi, Toyota a déplacé l'accent de la robustesse et de la conduite hors route de son ancien Hilux vers le confort et la sécurité du Tacoma. Dans cet esprit, un pick-up axé sur la rue a du sens pour le marché.

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Le X-Runner n'était disponible qu'en traction arrière avec une configuration de cabine d'accès, donc seulement deux portes. La voiture était beaucoup plus basse au sol, assise sur des roues de 18 pouces avec des pneus de performance routière. Le X-Runner avait également un différentiel à glissement limité, ce qui le rendrait plus performant sur la piste. Quant au groupe motopropulseur, il disposait d'un V6 de 4,0 litres développant 236 chevaux couplé à une transmission manuelle à 6 rapports.

Le X-Runner offrait non seulement des performances de rue supplémentaires par rapport au Tacoma ordinaire, mais il ajoutait également des caractéristiques élégantes pour que la voiture puisse ressembler à la pièce. Cela comprenait un kit carrosserie et son trait le plus distinctif, la pelle de capot. Avant le X-Runner, il y avait le modèle Pre-Runner, une voiture qui ressemblait au X-Runner mais qui n'allait pas jusqu'au bout avec sa nature de tramway, elle était aussi à propulsion arrière avec un V6, mais il n'y avait pas d'autres changements par rapport à l'original.

Malheureusement, le Tacoma X-Runner ne s'est pas vendu aussi bien que Toyota l'avait espéré, ils ont donc abandonné la voiture après l'année modèle 2013, ce qui signifie que les X-Runners n'ont été vendus qu'entre 2005 et 2013. Néanmoins, la voiture a un sérieux attrait, surtout sur le marché d'aujourd'hui. Avec un moteur atmosphérique et une boîte de vitesses manuelle, le X-Runner fait partie d'une race de voitures en voie de disparition. De plus, si l'on considère à quel point la configuration de la voiture est inhabituelle, elle se présente comme une alternative attrayante à certainsmuscle cars, en particulier ceux qui ont un pouvoir similaire.

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Le Tacoma X-Runner est tout simplement rapide, gérant de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes. Cela peut ne pas sembler si impressionnant aujourd'hui, mais pour être une camionnette de 2005, c'est admirable. Mais si la vitesse en ligne droite n'est pas votre truc, ne vous inquiétez pas, le X-Runner n'est pas seulement un camion abaissé à propulsion arrière, cette voiture est un candidat possible au statut de voiture de sport. Toyota a déployé des efforts supplémentaires pour s'assurer que le X-Runner n'était pas seulement un cauchemar indiscipliné à conduire, après tout, la marque est connue pour créer des voitures de sport agiles et agiles.

En plus du différentiel à glissement limité, le X-Runner a une suspension plus rigide qui est inférieure de 2 pouces. L'ensemble du châssis est amélioré pour la maniabilité, Toyota a ajouté une barre stabilisatrice arrière, une suspension à double triangulation à l'avant, des ressorts à lames améliorés à l'arrière et des amortisseurs Bilstein tout autour. De plus, l'ensemble du cadre est plus rigide grâce à l'ajout d'un renfort en "X", d'où le nom X-Runner. Cela a-t-il porté ses fruits ? Eh bien, les résultats parlent d'eux-mêmes. Le X-Runner peut comparer une Nissan 350Z et tirer 0,9 g latéral sur la piste. Ce type de performances est non seulement exceptionnel pour une camionnette, mais franchement, il surpasse les muscle cars plus bas, plus petits et axés sur la traînée.

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Il existe quelques exemples de modèles Tacoma X-Runner qui se vendent un peu plus de 10 000 $ sur Cars & Bids. C'est un prix très bas pour un muscle truck aussi unique, étant donné que ces exemples ont plus de 100 000 miles. Un X-Runner avec moins de miles se vendra plus de 20 000 $. Ces prix semblent encore assez bas compte tenu de la quantité de voitures proposées. De plus, le bilan fantastique de Toyota en matière de fiabilité à lui seul suggère qu'un propriétaire de Tacoma X-Runner d'occasion en prospection aura peu de problèmes à s'inquiéter. Plusieurs propriétaires de Tacoma rapportent avoir des exemples avec plus de 400 000 miles qui fonctionnent très bien, donc un Tacoma d'occasion est une bonne option.

Avec tous ces points à l'esprit, on pourrait penser qu'une muscle car comparable de la même époque pourrait avoir du mal à se justifier par rapport à un X-Runner. Une Mustang de 2006 avec un moteur V6 ne produira que 210 ch, soit 26 de moins que le X-Runner. Cela coûtera à peu près le même selon Edmunds. Dans ce cas, une voiture V8 peut sembler être la voie à suivre, mais malgré tout, le X-Runner surpassera paradoxalement une voiture plus ancienne sur la piste, malgré ses proportions de camion. Cela fait un cas sérieux pour le X-Runner en tant que tueur de muscle car le plus étrange de tous les temps, c'est en effet une création très originale.

Cela étant dit, la nature inhabituelle du X-Runner peut en faire davantage un type de voiture à aimer ou à détester, il lui manque une partie de l'aspect pratique qui accompagne le Tacoma ordinaire, et il ne peut pas plaire au foule de muscle-cars plus traditionnelle. Quant à ceux qui ne sont pas intéressés par les camionnettes, cela ne fait pas concurrence. Mais pour tous ceux qui s'intéressent aux options les plus extravagantes disponibles, le Tacoma X-Runner a fait ses preuves contre les muscle cars, et même les voitures de sport comme une alternative étrange mais unique.

Un écrivain dévoué avec un amour insatiable de toutes les choses sur quatre roues. Diplômé en philosophie et expérimenté dans la rédaction indépendante pour de petites entreprises, les mots sont son métier. Il connaît très bien l'histoire de l'automobile et le climat actuel de l'industrie automobile. Il s'efforcera de transmettre ces connaissances à travers ses écrits.