10 VUS hybrides durables que vous pouvez décoller

Jun 10, 2023

Robustesse et durabilité des VUS traditionnels et efficacité d'un hybride – ces dix VUS offrent le meilleur des deux mondes.

VUS sont considérés comme les meilleurs véhicules de tourisme pour explorer la nature sauvage et la plupart de ces véhicules tout-terrain sont encore des bêtes robustes gourmandes en essence. Si vous n'êtes pas impressionné par ces monstres énergivores, il existe sur le marché quelques SUV tout-terrain électriques, dont le Rivian R1S et le SUV Hummer EV. Cependant, les outbacks ne sont pas des endroits remplis de stations de recharge rapide, et vous pourriez vous retrouver coincé dans la nature sans jus au milieu d'une aventure.

Contrairement à l'essence, l'électricité ne peut pas être transportée dans des jerrycans, ce qui place les VUS électriques et les overlanders dans une situation délicate. C'est là que les VUS hybrides entrent en jeu et offrent une solution pragmatique. Il y a dix ans, les véhicules hybrides étaient sous-alimentés et il n'y avait pas beaucoup de véhicules robustes proposés avec un groupe motopropulseur hybride, ce qui n'est plus le cas maintenant. Actuellement, il existe un certain nombre de VUS de divers constructeurs automobiles de premier plan, proposés avec des groupes motopropulseurs hybrides. Certains d'entre eux sont légèrement capables hors route tandis que certains présentent des prouesses tout-terrain exceptionnelles et les suivants sont les meilleurs d'entre eux.

Le Subaru Crosstrek a été repensé pour l'année modèle 2024 et sa version hybride n'est pas encore arrivée. Cependant, le dernier modèle de la génération précédente, c'est-à-dire le Subaru Crosstrek 2023, était proposé avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable, et beaucoup de ces modèles sont toujours disponibles à l'achat dans les salles d'exposition. Ce multisegment robuste porte officiellement le nom de Subaru Crosstrek Hybrid, mais il s'agit en fait d'un hybride rechargeable avec un mode EV dédié.

Le groupe motopropulseur sous le capot est un moteur 4 cylindres à plat de 2,0 litres complété par deux moteurs électriques couplés à une transmission CVT et à une transmission intégrale symétrique Subaru de série. Le combo produit une puissance combinée de 148 chevaux, un rendement énergétique combiné de 90 MPGe et une autonomie tout électrique de 17 miles. Dans l'ensemble, ce multisegment Subaru est le multisegment hybride robuste le plus économe que vous puissiez acheter maintenant.

CeToyota l'hybride n'est peut-être pas le meilleur SUV hybride de cette liste en termes de performances ou de prouesses tout-terrain. Cependant, on peut dire que le Toyota RAV4 hybride est le SUV hybride robuste avec le moins de problèmes potentiels à prendre en compte. L'un des inconvénients des voitures hybrides est leur groupe motopropulseur complexe composé à la fois d'un moteur à essence et d'un ou plusieurs moteurs électriques. Cela explique aussi pourquoi ils coûtent plus cher et sont moins fiables.

Cependant, Toyota peut être considéré comme un pionnier dans la fabrication de voitures hybrides et leurs groupes motopropulseurs hybrides sont à peu près les plus fiables du marché. Le Toyota RAV4 hybride est un multisegment robuste et performant propulsé par un moteur quatre cylindres de 2,5 litres et deux moteurs électriques, produisant un total de 219 chevaux. L'édition Woodland se démarque par sa suspension TRD hors route et ses pneus tout-terrain, ce qui en fait le choix idéal pour sortir des sentiers battus.

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Un autre SUV robuste sans prétention que vous pouvez obtenir est le Mitsubishi Outlander PHEV qui est un hybride rechargeable qui a suffisamment de punch pour s'aventurer hors de la route. Bien qu'il ne soit pas aussi agile que le Subaru Crosstrek, l'Outlander PHEV offre un groupe motopropulseur plus puissant ainsi qu'un habitacle beaucoup plus opulent et spacieux. Il existe un certain nombre de modèles parmi lesquels choisir, et même la version de base est bien équipée avec des fonctionnalités et une technologie d'assistance à la conduite.

Quant au groupe motopropulseur, un 4 cylindres en ligne de 2,4 litres joue le rôle, assisté d'une paire de moteurs électriques, générant une puissance totale de 248 chevaux. Un système AWD que Mitsubishi appelle Super-All Wheel Control (S-AWC) est standard et il y a quatre options de traction parmi lesquelles choisir : Tarmac, Gravel, Snow et Mud. De plus, le Mitsubishi Outlander PHEV offre une économie de carburant combinée de 64 MPGe et une autonomie tout électrique de 38 miles.

Entrant sur le territoire du luxe, le Land Rover Range Rover Sport est le tout-terrain modeste mais capable présent dans l'actuelLand Rover s'aligner. Ce SUV sportif à trois rangées a été repensé pour l'année modèle 2023 et est proposé avec des choix de groupes motopropulseurs hybrides légers et hybrides rechargeables. Le groupe motopropulseur de base du P360 se compose d'un six cylindres turbocompressé de 3,0 litres et d'un système hybride de 48 volts de 355 ch qui obtient une augmentation de puissance dans la configuration P400 de niveau intermédiaire qui produit 395 chevaux.

Le moteur hybride rechargeable haut de gamme s'appelle P440e, et il associe le même moteur six cylindres de 3,0 litres à un moteur électrique, développant 434 poneys et offrant une autonomie tout électrique revendiquée de 51 miles. Le Land Rover Range Rover Sport est équipé d'appareils tout-terrain, y compris une transmission intégrale standard et une suspension pneumatique adaptative, ce qui en fait un SUV de route amusant qui peut également être retiré du tarmac.

Bien que le produit phare Land Rover Range Rover soit entré dans sa cinquième génération avec l'année modèle 2022, il a reçu des révisions majeures avec les mises à jour des années modèles 2023 et 2024. Le dernier et le plus grand Land Rover Range Rover 2024 est un puissant tout-terrain disponible avec deux groupes motopropulseurs hybrides au choix. La configuration de base du P400 est un six cylindres en ligne turbocompressé de 395 ch couplé à un système hybride de 48 volts, tandis qu'une option hybride rechargeable plus puissante de 542 ch est disponible sous le nom de code P550e.

La transmission intégrale de série et le système avancé d'aide à la conduite tout-terrain du Range Rover, appelé Terrain Response 2, sont de série sur tous les modèles du Range Rover, tandis que son habitacle extravagant est rempli de toutes sortes de conforts. Le Land Rover Range Rover 2024 est sans aucun doute un VUS robuste et l'un des meilleurs VUS phares de luxe pleine grandeur capables de tout-terrain sur le marché.

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Après un léger rafraîchissement pour l'année modèle 2024, Porsche a rationalisé la gamme de modèles Cayenne, en éliminant certains modèles précédemment disponibles et en augmentant la puissance de ceux disponibles. Parmi eux se trouve le Porsche Cayenne E-Hybrid, un modèle hybride rechargeable disponible avec un impressionnant groupe motopropulseur sous son capot composé d'un moteur turbocompressé de 3,0 litres et d'un moteur électrique.

Le Cayenne E-Hybrid produit une puissance combinée de 463 chevaux et est un plaisir de conduire sur l'asphalte avec sans doute la meilleure dynamique de conduite de tous les SUV hybrides routiers. Même ainsi, la Porsche Cayenne E-Hybrid est également légèrement capable hors du tarmac. Il obtient une transmission intégrale standard et une configuration de suspension pneumatique disponible avec une garde au sol maximale de 9,1 pouces, ce qui est largement suffisant pour des trajets occasionnels sur le chemin invaincu.

Ce SUV à l'ancienne de Land Rover est l'un des meilleurs SUV hybrides orientés tout-terrain disponibles actuellement sur le marché américain. Et non, il ne fait aucun compromis sur sa dextérité hors route et en atterrissage pour des fonctionnalités de luxe supplémentaires ou des performances sur route. Le Land Rover Discovery est un tout-terrain bien construit et exceptionnellement adroit qui offre également une cabine somptueusement aménagée et une troisième rangée pratique.

La transmission intégrale permanente est de série sur toutes les versions du Land Rover Discovery et une option de moteur hybride doux est disponible. Ce moteur 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres est assisté par un système hybride de 48 volts, évoquant 355 chevaux et performant sur toutes sortes de topographies. C'est le Land Rover hybride à choisir si vous voulez un SUV capable d'attaquer les sentiers sans effort tout en installant confortablement toute votre famille à l'intérieur.

Enfin, nous rencontrons les trois meilleurs tout-terrain hybrides de cette liste qui sont spéciaux et supérieurs aux autres en termes de compétence tout-terrain. Le Jeep Grand Cherokee Trailhunter 4xe abrite un 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres et deux moteurs électriques, un combo capable de produire 375 chevaux. La transmission intégrale permanente est de série sur tous les modèles Jeep Grand Cherokee 4xe, mais le Trailhunter reçoit spécifiquement un différentiel arrière électronique à glissement limité.

Le Jeep Grand Cherokee Trailhunter 4xe comprend en outre un système de suspension pneumatique Quadra-Lift avec des réglages de hauteur de caisse sélectionnables ainsi que des pneus tout-terrain Goodyear Wrangler Territory, permettant au SUV de conquérir n'importe quel terrain avec facilité. De plus, ce Jeep SUV dispose d'une fonction de déconnexion de la barre stabilisatrice exclusive à sa catégorie, ainsi que de crochets de remorquage avant et d'une caméra frontale permettant au conducteur de surveiller le terrain tout en s'aventurant hors route.

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Le légendaire Defender classique était un véhicule réputé pour être retiré de la route et ne présentait pas un comportement routier admirable. Cependant, la génération actuelle de Defender conserve toute l'habileté tout-terrain de son prédécesseur tout en étant beaucoup plus agréable à conduire sur le tarmac. Le Land Rover Defender est disponible en trois styles de carrosserie et tous sont équipés de série de quatre roues motrices et de différentiels verrouillables, ce qui les rend très performants sur différents terrains.

Un moteur hybride doux six cylindres turbocompressé de 3,0 litres est le seul moteur hybride pouvant être associé au Land Rover Defender. Ce groupe motopropulseur est disponible dans les variantes P300 et P400 SE et développe respectivement 296 ou 395 chevaux. Une fois hors du tarmac, le Defender se sent comme chez lui et il n'y a pratiquement aucune masse terrestre sur laquelle ce Land Rover ne peut pas l'emporter.

Le Jeep Wrangler est considéré comme l'ultimatum et l'empereur sans égal parmi les VUS robustes, et il est également disponible avec un groupe motopropulseur hybride. Semblable au Jeep Grand Cherokee Trailhunter 4xe, le Jeep Wrangler Rubicon 4xe reçoit également un moteur turbo-inline-4 de 2,0 litres combiné à une paire de moteurs électriques pour produire une puissance combinée de 375 chevaux. Étant la garniture Rubicon vénérée, cette Jeep est encore améliorée avec un ensemble unique de goodies tout-terrain.

Des pneus tout-terrain de 33 pouces, des essieux avant et arrière renforcés avec un rapport de démultiplication plus court de 4,10, des différentiels avant et arrière à verrouillage électronique et une barre stabilisatrice avant à déconnexion électronique sont toutes des caractéristiques standard du Jeep Wrangler Rubicon 4xe. Cet ensemble complet d'accessoires tout-terrain fait de ce Wrangler hybride sans aucun doute le meilleur VUS tout-terrain hybride que vous puissiez posséder actuellement.

Amal Shaw est diplômée en communication visuelle et passionnée d'automobile. Il est curieux et passionné par tout ce qui concerne l'automobile, allant des motos aux voitures de sport et aux camionnettes.