Alex Palou remporte le GP IndyCar de Detroit depuis la pole position

May 20, 2023

DETROIT – Alex Palou a remporté le Grand Prix IndyCar Chevrolet de Detroit depuis la pole, repoussant plusieurs défis et trois redémarrages tardifs lors d'un début chaotique pour une nouvelle piste du centre-ville.

Palou a gagné par 1,1843 seconde dans sa Dallara-Honda n°10 devant Will Power, suivi de Felix Rosenqvist, Scott Dixon et Alexander Rossi.

C'est la deuxième victoire cette saison et la sixième au classement général de la série NTT IndyCar pour Palou, qui a étendu son avance à 51 points au classement du championnat.

RÉSULTATS, POINTS: Ensemble complet de statistiques après Détroit

LAMPIN' AVEC SAVEUR: Penske, Power reçoivent la visite d'une icône de Public Enemy

"C'est trop tôt", a déclaré le champion de la série 2021 à Marty Snider de NBC Sports à propos de ses chances de championnat. "Nous nous sommes concentrés sur les prochaines courses. Il y en a quelques-unes que j'aime vraiment venir. Nous continuerons à pousser."

Palou a mené un record de 74 tours sur 100 et a surmonté la perte de la tête face à Power au redémarrage du 56e tour. Le pilote Chip Ganassi Racing a perdu son élan en mettant sa voiture en "mode d'urgence" pour faire fonctionner ses systèmes électroniques après s'être coincé en première vitesse alors qu'il réchauffait ses pneus arrière.

"Je me dirigeais déjà vers le virage 2, je suis passé en mode urgence car c'est le seul moyen de résoudre tous les problèmes", a déclaré Palou. "Cela s'est bien passé, mais vous perdez beaucoup de performances lors des changements de vitesse. C'est pourquoi Will nous a eu, jusqu'à la sortie du virage 3, je l'ai ramené à la normale, puis tout s'est bien passé.

GROS GAGNANT AUJOURD'HUI !!! 🏆

Quel week-end génial pour nous. Merci @CGRTeams et tous les partenaires d'avoir rendu cela possible. Ma première victoire sur un parcours urbain et ma première victoire avec @askforridgeline 🚀#Winners pic.twitter.com/VL1ZifBwt9

– Alex Palou Montalbo (@AlexPalou) 5 juin 2023

"C'était vraiment un mode panique parce que je ne savais pas vraiment quoi faire. Je ne savais pas si ça allait marcher ou pas parce que si vous êtes coincé dans une vitesse, vous avez terminé. C'était un travail assez chargé. moment."

Palou n'a eu besoin que de neuf tours pour reprendre la tête à Power.

"J'ai fait tout ce que j'ai pu", a déclaré Power après son meilleur résultat depuis sa deuxième place à Portland en septembre dernier. "Il était juste trop rapide, mec. Trop bon aujourd'hui."

Vous ne pouvez pas vous plaindre avec un podium. 🏆

Grand jour pour la machine @Verizon 5G. Nous avons tout fait pour chasser le chef. C'est IndyCar, vous vous battez pour chaque pouce.#PowerUp // #INDYCAR // #DetroitGP pic.twitter.com/1Yh2ulBgYh

– Will Power (@12WillPower) 5 juin 2023

La performance aurait même pu surprendre Palou, qui avait critiqué une piste qui, selon lui, était trop cahoteuse, trop serrée et trop courte après les premières qualifications samedi.

"Il vient de prendre cet endroit quand nous sommes arrivés ici", a déclaré le propriétaire de l'équipe Chip Ganassi à Snider à propos de Palou. "Il se plaignait de la piste hier, mais je pense que c'est sa nouvelle piste préférée aujourd'hui."

Dit Palou : "C'était une course vraiment amusante. C'était bien mieux que ce à quoi je m'attendais. Nous avions beaucoup plus d'adhérence aujourd'hui que ce que nous avions (vendredi et samedi), et je pense que la piste a beaucoup évolué pendant le week-end.

"Évidemment, j'ai eu une course propre, mais honnêtement, Detroit a fait un travail formidable. Les fans étaient incroyables. J'ai été époustouflé par le nombre de fans que nous avions aujourd'hui, étant un événement pour la première fois. De plus, le podium sur la voie de la victoire était vraiment amusant. . Ouais, j'espère que nous pourrons peaufiner quelques trucs (sur la piste) et le rendre encore meilleur pour l'année prochaine. Mais, oui, je ne peux pas attendre."

Comme prévu, il y a eu beaucoup d'action sur le tracé de neuf virages et de 1,645 mille qui a fait ses débuts dimanche avec sept drapeaux d'avertissement mâchant 32 tours – et éliminant certains prétendants.

L'une des meilleures batailles a opposé les coéquipiers d'Arrow McLaren, Rosenqvist et Rossi, qui sont passés de la deuxième à la cinquième place dans les cinq derniers tours.

"Je pense que nous avons obtenu ces places lors de l'avant-dernier redémarrage", a déclaré Rossi à Dave Burns de NBC Sports. "Nous avons donc hérité en quelque sorte de la deuxième place, puis nous sommes revenus à notre point de départ. C'était donc une bonne journée. Nous prendrons un top cinq et passerons à autre chose."

Un autre P5 aujourd'hui. Peut-être aurait pu être un peu plus mais une bonne journée quand même. Fier de cette équipe. En avant 💪🏼 pic.twitter.com/tsFZGWNN9h

– Alexandre Rossi (@AlexanderRossi) 4 juin 2023

Rossi a déclaré "nous en discuterons en interne" lorsqu'on lui a demandé s'il avait été coincé dans le mur du virage 4 par Rosenqvist.

"J'étais à l'intérieur et il m'a beaucoup serré, alors j'ai dû le rencontrer à la sortie", a déclaré Rosenqvist à Snider. "Il a joué dur à l'entrée, j'ai joué dur à la sortie. Donc je pense que c'était juste. Nous en discuterons. Ce n'est jamais optimal de faire ça avec des coéquipiers. Mais pour courir dur, il faut courir dur en arrière, donc c'est parfait."

Avant de devenir coéquipiers, Rossi a également eu le mauvais côté d'une collision avec Rosenqvist à Toronto l'an dernier. Rosenqvist était convaincu qu'ils pourraient mettre Detroit derrière eux comme ils l'ont fait à l'époque.

"Nous courons dur, mais je pense que nous courons aussi équitablement", a-t-il déclaré. "De toute évidence, nous nous aimons. Nous n'avons aucune intention de nous mettre dans le mur. Ouais, je pense que c'est un bon problème à avoir.

"Les voitures Arrow McLaren ont été là-haut à chaque course. Vous allez vous retrouver dans une situation où vous vous battez contre des coéquipiers. Je pense que c'est quelque chose dont nous discuterons en interne si nous pouvons le gérer différemment. Évidemment, il n'y avait pas d'équipe fait appel à celui-ci, ce qui est cool. Ils nous ont laissé nous battre sur la piste.

Super course, super événement ! P3 et premier podium de l'année, continuons comme ça 🚀 @onsemi @ArrowMcLaren @detroitgp pic.twitter.com/YWkrFt1Hjp

– Félix Rosenqvist (@FRosenqvist) 5 juin 2023

Kyle Kirkwood (qui a rebondi après avoir chuté au 26e rang dans un énorme shunt au premier tour) a terminé sixième, suivi de Scott McLaughlin, Marcus Armstrong, Marcus Ericsson et le vainqueur de l'Indy 500 Josef Newgarden pour compléter le top 10.

À 20 tours de la fin, Romain Grosjean a claqué le mur dans le virage 4 alors qu'il était septième au volant de sa Dallara-Honda n°28, partie troisième. Il a ensuite attribué le problème à une défaillance de la suspension.

Le tir de Pato O'Ward à une finition décente s'est effondré lors d'un arrêt au stand sous drapeau vert au tour 35. La roue arrière gauche de la Dallara-Chevy n ° 5 était desserrée alors qu'O'Ward quittait le décrochage, il s'est donc arrêté pour permettre le repousser.

Il est revenu 26e à la fin du tour de tête mais a ensuite claqué le mur dans le virage 9 huit tours plus tard après avoir dépassé le virage.

"Honnêtement, notre course a été bouleversée lors de cet arrêt au stand", a déclaré O'Ward. "Tout en descente à partir de là. C'est ce que c'est."

PATO O'WARD S'EST ÉCRASÉ !

MON DIEU.

📺 : @nbc et @peacock

– INDYCAR sur NBC (@IndyCaronNBC) 4 juin 2023

Le jaune a de nouveau volé lors du prochain redémarrage au tour 49 alors que Sting Ray Robb est entré dans la barrière de pneus dans le virage 3 tandis que Christian Lundgaard et Santino Ferrucci (qui tentait de se défendre dans le tour de tête) ont également été surpris en train de se précipiter dans la circulation.

Pendant l'avertissement, Graham Rahal a heurté le mur du virage 1, puis a été embouti par la recrue Benjamin Pedersen.

"J'ai eu beaucoup de sous-virage", a déclaré Rahal, luttant pour comprendre ce qui s'était passé pour perdre le contrôle de sa Dallara-Honda n°15. "C'est sur moi. J'ai besoin de voir la bande et de comprendre. Je suis juste déçu de moi-même avec toutes les erreurs de ce week-end, mais je ne conduis pas bien. C'est difficile de comprendre pourquoi, mais finalement c'est sur moi. J'ai faire beaucoup mieux que ça, surtout un jour comme celui-ci.

"Ce n'est pas typique de moi. Je sais qu'il faut rester sur la piste de danse. Je ne sais pas quoi dire. Nous n'étions pas bons en course. Nous étions plutôt mal en point. C'est décevant. Je "Je dois être meilleur. Cela a été des mois très difficiles. Nous avons besoin d'une réinitialisation. J'ai besoin d'une réinitialisation. Nous devons revenir beaucoup, beaucoup plus forts."

Le premier incident s'est produit dans le premier virage lorsque Callum Ilott a mis Kirkwood à l'arrière à l'entrée de l'épingle à cheveux du virage 3 (les départs et les redémarrages de la course ont eu lieu sur la plus longue ligne droite du virage 2).

Kirkwood, qui débutait après avoir coupé le mur lors des qualifications, a pu continuer après s'être arrêté aux stands pour changer l'aileron arrière de sa Dallara-Honda n°27.

Mais la journée d'Ilott était terminée après avoir échoué à boucler un tour.

"Je n'avais nulle part où aller vraiment, mais c'était ma faute d'être un peu en retard", a déclaré le pilote Juncos Hollinger Racing à Kevin Lee de NBC Sports. "Je gagnais un peu de temps, et ils ont juste vérifié un peu plus que ce que j'avais prévu pour la dernière partie. Je n'arrivais pas avec beaucoup plus de vitesse, mais je ne pouvais tout simplement pas ralentir sur la dernière partie, alors désolé pour l'équipe et désolé pour Kyle car cela ne l'a pas aidé non plus. Passons au suivant.

Après quatre semaines consécutives de course à Indianapolis Motor Speedway et dans les rues de Detroit, IndyCar fera une pause d'une semaine avant de revenir le 18 juin à Road America.

RETWEET si vous regardez le @DetroitGP !

La journée de Callum Ilott se termine dès le début. 😔

📺 : @NBC et @Peacock pic.twitter.com/dfa5VPeHng

– INDYCAR sur NBC (@IndyCaronNBC) 4 juin 2023