Mises à jour en direct de la Hangtown Pro Motocross Classic 2023

Dec 30, 2023

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Bienvenue dans le flux du jour de la course, qui vous parvient de Hangtown MX à Rancho Cordova, en Californie. Des rapports d'entraînement au détail du programme de ce soir, vous trouverez tout cela ici sur le Racer X Race Day Feed. Les mises à jour sont publiées dans l'ordre chronologique, alors assurez-vous de faire défiler vers le bas pour les dernières informations. Pour encore plus de mises à jour, assurez-vous de nous suivre sur Twitter, @Racerxonline.

Il va faire chaud aujourd'hui dans le nord de la Californie, car les températures devraient grimper jusqu'au milieu des années 90 Fahrenheit. Ce sera le premier véritable test estival pour tous ceux qui sortent tout juste du Supercross Monster Energy AMA et seront accueillis par deux motos brûlantes de 30 minutes plus deux tours lors du deuxième tour de Pro Motocross.

Bien sûr, beaucoup de discussions seront centrées sur Chase Sexton de Honda HRC qui va manquer cette manche et potentiellement plus après s'être écrasé mardi plus tôt cette semaine et avoir subi une commotion cérébrale. L'équipe a également annoncé que Sexton est également aux prises avec le virus de la mononucléose. Même s'il ne manque que cette seule course, il reste 50 points potentiels sur la table pour que quelqu'un récupère. Son coéquipier Jett Lawrence a fait ses débuts en classe 450 le week-end dernier et est allé 1-1 et se poursuit ce week-end avec beaucoup d'élan qui pourrait voir les choses s'étendre encore plus loin sur le concurrent désormais le plus proche Dylan Ferrandis qui a déjà 10 points de retard.

La classe 250 offre cependant beaucoup plus de parité alors que Hunter Lawrence obtient des scores de 3-1 pour remporter le premier match, mais plusieurs autres coureurs aimeraient avoir quelque chose à dire à ce sujet. Les courses à domicile de Max Vohland et Michael Mosiman pourraient les propulser vers le succès aujourd'hui ou peut-être que le premier vainqueur de la semaine dernière, RJ Hampshire, retrouvera la plus haute marche. Il y a aussi Haiden Deegan, Tom Vialle, Jo Shimoda et bien d'autres coureurs qui ont eu de solides ouvertures et pourraient percer à tout moment. Peut-être qu'aujourd'hui est le jour !

Nous aurons le coup d'envoi du premier tour de qualification ici sous peu avec la couverture de Race Day Live sur Peacock commençant peu de temps après. Consultez le calendrier de diffusion ci-dessous pour rester à jour sur le moment de regarder et revenez ici tout au long de la journée pour d'autres mises à jour de l'hippodrome.

Au début de la journée, l'équipe de piste travaillait fébrilement pour garder l'eau dans la piste alors que le soleil rayonnait dès le lever du soleil. Les groupes de qualification 250B puis 250A ont été accueillis par une piste assez profonde et humide, mais elle était assez sèche au moment où le groupe 450A est parti.

Dans cette session 250A, c'est Levi Kitchen qui a donné le ton alors que le pilote Monster Energy / Yamaha Star Racing cherchait vraiment un revirement cette semaine. Hunter Lawrence semblait y aller doucement car il était encore un peu endolori après son accident d'entraînement avant Fox Raceway et a réussi à mettre sa Honda en P10.

Kitchen a finalement été devancé par son coéquipier Justin Cooper qui est devenu le premier pilote de la journée à passer aux 2:08 avec un 2:08.250. Les temps étaient assez proches tout au long du niveau supérieur de la classe 250, car beaucoup de coureurs étaient dans les 2:10 et 2:11, mais ils poursuivent tous JCoop après une session.

Dans le groupe 450A, nous sommes allés après un entretien de la piste et ce sont Cooper Webb et Aaron Plessinger qui ont été rapides au début. Il est apparu que le duo Red Bull KTM tenait à tirer alors qu'il menait le peloton et était 1-2 pendant un moment.

Le leader du championnat, Jett Lawrence, naviguait tôt comme son frère Hunter, mais il a finalement réussi son quatrième tour pour tirer jusqu'en haut du tableau avec un 2: 09.811. Webb réduirait son temps à 2: 10.299 en fin de séance pour passer à moins d'une demi-seconde, mais Lawrence n'avait besoin d'aucune amélioration car son temps était en tête du premier tour de qualification.

Guillem Farres a lancé la deuxième session de 250 A avec un torride 2: 08.868, ce qui était assez rapide pour tenir plusieurs tours, mais bientôt c'était JO: 30, alors que Jo Shimoda a réussi un 2: 07.982 pour prendre la première place. RJ Hampshire serait le prochain pilote à prendre un virage au sommet lorsqu'il a enregistré un 2: 07.211, et ce temps est venu sur un tour dans lequel Hampshire a même fait quelques petites erreurs ! Le Hampshire avait définitivement l'air rapide, mais c'est Justin Cooper qui s'est glissé dans un réchauffeur à la toute fin, un 2: 06.947, pour devenir le qualificatif 250 le plus rapide de la journée. Il était encore plus rapide que tous les pilotes de 450 sauf un ! C'est une bonne nouvelle pour Cooper, qui cherche à s'améliorer après avoir terminé cinquième la semaine dernière à Fox Raceway, mais encore une fois, il a également été le plus rapide lors de l'ouverture de la saison.

Hunter Lawrence, dont nous savons qu'il roule avec une blessure aux côtes, a réalisé une solide deuxième séance. Il n'avait pas l'air de pousser très fort, mais quand les dames ont volé, il était le troisième plus rapide. Il est toujours fort dans les motos aussi, donc la compétition aura probablement les mains pleines aujourd'hui s'ils veulent empêcher Lawrence de se retourner.

Jordon Smith a fait quelques tours qui semblaient incroyablement rapides, mais ça ne s'est pas passé comme ça sur le papier. Bien qu'il ait l'air d'être sur le point d'établir un nouveau record de vitesse sur terre par endroits, il a terminé 12e plus rapide dans celui-ci. Son coéquipier, Haiden Deegan, n'était pas non plus dans le rythme des leaders et a terminé 13e avec un temps de 2: 10.060.

En 450 action, les temps étaient plus rapides que la première session. Adam Cianciarulo a rapidement établi un 2: 08.300, qui a tenu bon pendant plusieurs tours, mais Jett Lawrence a ensuite décidé qu'il voulait aller vite et a servi avec désinvolture un 2: 06.887! Personne ne finirait par battre ce temps, à l'exception de Lawrence lui-même, qui a de nouveau chuté dans le dernier tour pour produire un 2: 06.287. Le premier tour rapide de Cianciarulo était assez bon pour le maintenir en deuxième position, avec Aaron Plessinger et Cooper Webb également dans les 2:08 et pas loin derrière.

Dylan Ferrandis était solide, prenant le cinquième temps avec un 2: 09.072, mais il semblait également avoir du mal à trouver son rythme là-bas. Il a passé beaucoup de temps à faire du vélo et est allé dans la zone du mécanicien à maintes reprises. S'il cherche quelque chose, j'espère qu'il le trouvera pour les motos.

Dès le départ de la première course de classe 250 de la journée, c'est Haiden Deegan qui a saisi le trou juste devant son coéquipier Justin Cooper. Jett Reynolds était troisième au départ juste derrière le duo Yamaha avec Tom Vialle juste sur ses talons. Au deuxième tour de la course, Reynolds s'est égaré du haut de la colline et a sauté dans des bannières de sponsors et est tombé. Cela l'a renvoyé en dehors du top 20 tandis que Vialle est passé en troisième position avec Guillem Farres et Ryder DiFrancesco complétant le top cinq.

Jeremy Martin a eu un autre départ terrible et était bien en dehors du top 20 en début de course. Caden Braswell a ensuite chuté au troisième tour et se rendait dans la zone de mécanique et rejoignait un tour de retard. Plus de coureurs comme Maximus Vohland et Michael Mosiman se sont également retrouvés tôt dans l'ordre et passeraient une grande partie de la course à se faufiler dans le peloton.

Jett Reynolds s'est de nouveau écrasé alors que le peloton du milieu de terrain était énorme et a commencé à s'accrocher, ce qui a fait basculer Reynolds sur la roue arrière de quelqu'un. RJ Hampshire, Jo Shimoda, DiFrancesco, Jalek Swoll, Levi Kitchen et bien d'autres étaient nez à nez pendant une grande partie de la course. Shimoda et Hampshire ont pu se faufiler loin de ce pack et travailler à la place avec Guillem Farres et Tom Vialle.

Hunter Lawrence a travaillé autour de Farres et Vialle pour se classer troisième et mettre les voiles après Deegan et Cooper à l'avant. La bataille pour la tête s'est déroulée entre Cooper et Deegan à l'avant, mais après avoir reculé tôt, Cooper a commencé à faire appel à son jeune coéquipier. La foule adorait ça alors que Deegan a pris le tableau des deux tours à seulement deux secondes de l'avant.

Cooper a continué à le défier, mais quelques erreurs avec ces deux tours à faire ont poussé l'avance de Deegan à plus de trois secondes. L'écriture était sur le mur à ce moment-là alors que Deegan vient de pointer un dernier tour solide ensemble devant une foule rugissante alors qu'il franchissait la ligne d'arrivée pour remporter la première manche de sa carrière.

La victoire de Deegan n'est survenue qu'à sa septième course en carrière, et il a été immédiatement accueilli par son père Brian avec un gros câlin. Cooper a pu terminer deuxième avec Hunter Lawrence complétant le podium. Shimoda et Hampshire complètent le top cinq.

Vous pouvez regarder les résultats sur papier, et vous pouvez regarder la marge de victoire du vainqueur, 4,122 secondes, mais cette information ne racontera pas l'histoire de la course, qui a été celle de la domination totale de Jett Lawrence. Le pilote Honda HRC a commencé au coude à coude avec Dylan Ferrandis, a émergé en tête, et c'était tout. Lawrence a commencé à s'éloigner et à environ huit minutes, il avait quatre secondes sur Ferrandis en deuxième. À partir de ce moment, Lawrence a presque semblé l'avoir mis en régulateur de vitesse, jetant un coup d'œil désinvolte et marquant la position de Ferrandis à chaque tour, et s'assurant qu'il maintenait son écart. Il n'avait même pas l'air d'aller vite, et on avait l'impression qu'il aurait pu monter d'un cran et baisser ses temps au tour s'il en avait eu besoin.

Derrière lui, Ferrandis obtenait tout ce qu'il pouvait gérer d'Aaron Plessinger. Le pilote Red Bull KTM était partout sur Ferrandis, essayant et essayant de le contourner, mais Ferrandis ne le permettait pas, incitant Plessinger à reculer de plusieurs secondes et, selon ses mots, "Cherchez des lignes différentes." Lorsque la planche à deux tours est sortie, Plessinger l'a remontée, se rapprochant encore une fois de la roue arrière de Ferrandis, mais il a eu du mal à traverser proprement le trafic enroulé et n'a tout simplement pas pu se mettre en position de contourner Ferrandis.

Trente secondes derrière cette bataille se trouvait Cooper Webb, qui a remporté la quatrième place la plus solitaire de tous les temps.

Vingt secondes derrière Webb se trouvait Adam Cianciarulo, qui a remporté la cinquième place la plus solitaire de tous les temps.

Même Fredrik Noren et Ty Masterpool, qui ont terminé sixième et septième, étaient seuls. Si vous vouliez une bataille, cela se voyait dans la lutte pour la huitième place entre Derek Drake et Lorenzo Locurcio. Locurcio a tenu la place pendant un moment, mais Dreake ne l'a pas laissé partir, et pendant plusieurs tours, la bataille a fait rage alors que Drake poursuivait absolument Locurcio. Drake finira par gagner celui-ci et finira environ six secondes devant Locurcio.

Il fait chaud ici à Hangtown, et par conséquent la piste s'est un peu asséchée, créant des conditions difficiles. Attendez-vous à ce que la deuxième série de motos soit brutale pour les coureurs.

La dernière moto de classe 250 a démarré et c'est Justin Cooper cette fois qui est sorti avec le trou. Un énorme empilement dans le deuxième virage a mis beaucoup de gars à terre, mais surtout Jeremy Martin et Michael Mosiman ont tous deux vu leurs courses se terminer là. Martin s'est fait rouler le bras dans une scène laide tandis que Mosiman semblait être assommé sur la piste. Les deux coureurs seraient ramenés aux stands sans autre mise à jour sur leur état pour le moment.

Cooper a mené pendant les trois premiers tours jusqu'à ce que Hunter Lawrence trouve un moyen de se faufiler en tête. Lawrence a assez rapidement creusé un écart de quelques secondes sur Cooper alors qu'ils commençaient tous les deux à s'éloigner de Jalek Swoll derrière eux.

Swoll avait Tom Vialle sur lui pendant environ la première moitié de la course jusqu'à ce que Vialle perce et décolle vers les leaders. Chance Hymas a également trouvé son chemin autour de Swoll, mais Swoll a repris son rythme alors que Haiden Deegan commençait à faire pression sur lui.

De Hymas jusqu'à Maximus Vohland en 13e, il y a eu une énorme bataille. RJ Hampshire a gravi les échelons à partir d'un autre début médiocre pour se lancer dans cette énorme bataille à mi-chemin, puis il a travaillé avec Guillem Farres, Levi Kitchen, puis finalement son coéquipier Swoll et aussi Hymas.

Deegan a également trouvé son chemin à travers Hymas et Swoll pour se classer quatrième avant que le Hampshire ne puisse y arriver et il a ouvert quelques secondes d'écart sur le Hampshire dans les dernières étapes de la moto. Les trois premiers s'étaient complètement détachés à ce moment-là et il y avait beaucoup de temps entre chacun d'eux pour qu'ils puissent tous monter jusqu'au drapeau dans leurs positions respectives.

Hunter Lawrence a remporté sa deuxième victoire en moto de la saison et a également remporté ses scores de 3-1 pour sa deuxième victoire consécutive au classement général. Les scores 2-2 de Justin Cooper sont tombés à un point du classement général tandis que le 1-4 de Haiden Deegan était assez bon pour la troisième place du podium.

Il y a eu un combat aérien pour le coup de trou pour lancer la dernière moto de la journée entre Dylan Ferrandis, Cooper Webb et Jett Lawrence, mais c'est Lawrence qui aurait l'avantage. Ensuite, tout comme il l'a fait lors de la première course de 450, Lawrence s'est mis au travail et a rapidement creusé un écart d'environ quatre à cinq secondes, qu'il maintiendrait simplement pendant toute la course.

Derrière lui, l'action était superbe, avec Webb résistant à l'immense pression d'Aaron Plessinger pendant ce qui semblait être une éternité. Ferrandis se cachait juste derrière eux, prêt à bondir si l'occasion se présentait. Enfin, à une dizaine de minutes de la fin, Plessinger, qui avait été absolument implacable, a fait un geste sur Webb pour prendre la deuxième place. Il a ensuite chargé et gagné du temps sur Lawrence, réduisant l'écart de Lawrence à seulement trois secondes et demie, mais Lawrence l'a remarqué et a immédiatement répondu. D'une manière ou d'une autre, au dixième tour de la quatrième course de la journée, Lawrence a réalisé son tour le plus rapide de la course, puis a enchaîné avec un autre tour presque aussi rapide. Juste comme ça, l'écart était remonté à plus de cinq secondes.

Plessinger finirait par tomber juste après la ligne d'arrivée en courant deuxième. Malheureusement, il a cassé son levier d'embrayage dans l'accident et il lui a fallu un peu plus de temps que d'habitude pour repartir. Cela a permis à Adam Cianciarulo et Jose Butron de passer et a relégué Plessinger à la sixième place de la course. Webb s'est accroché pour la deuxième place, malgré la forte pression de Ferrandis, qui a pris la troisième place.