Problème de suspension de la Nissan Altima : pas un rappel, mais la NHTSA enquête

May 28, 2023

DETROIT - Nissan lancera une "campagne de service" pour réparer près de 200 000 voitures intermédiaires Altima, car une pièce de suspension peut se détacher du châssis en raison de la corrosion.

La campagne est en deçà d'un rappel, mais la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis poursuit une enquête sur le problème qui couvre plus de 2 millions de voitures.

La campagne comprend des Altimas 2013 dans 22 États américains et à Washington, DC, qui utilisent du sel pour dégager les routes en hiver. Sont également couverts les Altimas 2013 et 2014 au Canada.

Les propriétaires seront avisés à l'automne d'apporter leurs véhicules pour faire remplacer un bras de suspension inférieur arrière.

La campagne de service pourrait permettre à Nissan d'éviter un rappel, ce qui le sortirait de la surveillance de la NHTSA et des exigences de signaler les progrès au gouvernement.

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La société indique dans un communiqué que le problème de corrosion n'a pas été observé en dehors des États qui utilisent du sel de voirie. Sur la base d'inspections sur le terrain, peu de voitures en dehors des États salins connaîtraient le problème, selon le communiqué.

Dans des documents publiés jeudi, la NHTSA a déclaré que 139 propriétaires se sont plaints du problème auprès de l'entreprise et du gouvernement. Aucun accident ou blessé n'a été signalé.

La NHTSA a commencé à enquêter l'année dernière après avoir reçu des plaintes selon lesquelles les pièces pourraient se fissurer et tomber en panne. Les bras de contrôle permettent aux roues et aux pneus de monter et descendre sur les bosses. Jeudi, il a élargi la sonde pour inclure plus de 2 millions d'Altimas des années modèles 2013 à 2018.

L'agence affirme que Nissan reconnaît que des fissures peuvent se développer dans les pièces et qu'elles sont aggravées par le sel de voirie corrosif. Les pièces ont été repensées en janvier 2018 pour améliorer la durabilité, selon la NHTSA.

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L'agence affirme que Nissan a déterminé que le taux d'incidents signalés est de 0,003 % des voitures. La société a déclaré à la NHTSA que si la pièce tombe en panne, les véhicules peuvent toujours être contrôlés. Pour ces raisons, Nissan "ne pense pas que la défaillance du bras de commande en question pose un risque déraisonnable pour la sécurité des véhicules à moteur", a écrit l'agence.

La NHTSA dit qu'elle continuera à collecter des données et que Nissan ou elle-même effectueront des tests plus complets.

Selon Nissan, tout propriétaire qui estime que sa voiture ne fonctionne pas correctement devrait la confier à un concessionnaire.