Toyota redéfinit le Off

Nov 05, 2023

Et Carney | 05 juin 2023

Suivant le sale chemin des équipements agricoles comme les tracteurs, les ingénieurs de Toyota ont concocté un siège à ressorts pour le conducteur et le passager avant dans la nouvelle camionnette intermédiaire Tacoma 2024.

L'équipe d'ingénieurs de l'entreprise s'est rendu compte qu'il n'y a pas grand-chose à faire pour le confort des occupants d'un véhicule dont la suspension est optimisée pour les performances hors route. Ainsi, lorsque les acheteurs sélectionnent la version tout-terrain TRD Pro du Tacoma, avec sa suspension surélevée, ses amortisseurs réglables Fox Quick Switch 3 et ses butées dynamiques à piston flottant interne Fox, ils obtiennent également le siège de performance IsoDynamic pour aider à fournir un conduite douce et inspirante

Toyota affirme que l'objectif de cette fonctionnalité en instance de brevet est de stabiliser le champ de vision du conducteur pour améliorer la concentration et le confort, et réduire la fatigue sur les sentiers accidentés.

Il fonctionne à l'aide d'un système d'amortisseur air-huile permettant un mouvement vertical et latéral du siège simultanément pour amortir les mouvements du corps et stabiliser la tête et le cou pour maintenir l'alignement avec la colonne vertébrale. Cet effet d'amortissement est réglable en fonction de la masse corporelle et des préférences des occupants. Il peut être contourné, si désiré, à l'aide de leviers situés sur les dossiers des sièges.

L'équipe d'ingénieurs a été satisfaite de la réponse aux sièges par des personnes qui ont pu l'essayer. "Par le biais des plus de 200 personnes qui ont vu cela, il y a eu des débutants qui n'ont jamais été hors route pour des gens comme notre athlète Toyota Ryan Millen, et, 'Il n'y a rien de tel sur la planète', est le plus grand commentaire que nous ayons jamais entendu", a déclaré l'ingénieur exécutif pour la conception de la carrosserie, Todd Muck.

Les composants exposés sur ce prototype de siège montrent le débattement de la suspension du siège de performance IsoDynamic.

"IsoDynamic Performance Seat est conçu pour permettre au conducteur et même à l'occupant de garder le contrôle, alors gardez leur tête stable, leurs mains en contact avec le volant, les pieds en contact avec les pédales, et réduisez vraiment les impacts sur leur corps ", a expliqué Muck.

Le siège IsoD est vraiment complémentaire du TRD Pro et du reste du véhicule », a déclaré Trey Souchock, directeur principal de l'ingénierie pour la mobilité et l'ingénierie des véhicules. « Il possède à la fois le système d'amortisseur vertical et latéral qui a un très déplacement rapide et réactif d'un pouce et demi pour maintenir l'occupant en phase avec le reste du véhicule."

L'équipe n'a pas obtenu ces résultats du jour au lendemain. Selon Muck, le siège IsoDynamic Performance a nécessité une collaboration entre les équipes d'ingénierie et de conception pour obtenir le résultat escompté. "Début 2019, tout le monde était ici [sur le site d'essai hors route] et avait un peu le même sentiment, qu'il y a un avantage, mais qu'il manque quelque chose." Les ingénieurs ont donc appelé les concepteurs pour demander leur aide.

"Les ingénieurs sont venus nous voir un jour et ils ont dit : 'Hé, nous avons cette idée vraiment cool sur laquelle nous travaillons. C'est ce siège qui a une suspension intégrée. Nous pensons que cela change vraiment la donne et pouvez-vous les gars nous soutiennent?' a rappelé Benjamin Jimenez, le chef décorateur d'intérieur de Tacoma. L'équipe d'ingénieurs l'a juste averti que ce serait une tâche difficile, a-t-il ajouté. "Nous avons besoin de tout le monde à bord, cela allait être un projet énorme et difficile qui allait prendre un beaucoup d'engagement », a-t-il déclaré.

"Nous avons pu obtenir certains des principaux responsables de fonctions qui ne sont généralement pas dans le monde de la dynamique des véhicules, les emmener sur le terrain d'essai et leur faire voir et ressentir cela", a ajouté Souchock.

Les ingénieurs de Toyota ont modélisé le siège IsoDynamic en CAO pour obtenir le résultat final.

Les équipes responsables du siège ont mis le travail supplémentaire sur le produit car les prototypes ont clairement démontré les avantages. "Les gens ont travaillé dur parce qu'ils y croyaient", a déclaré Muck. "Une fois qu'ils sont montés sur le siège et qu'ils l'ont conduit, ils savaient que ce n'était pas un truc."

C'est parce que Toyota a pu les emmener sur un parcours hors route, où le siège pouvait briller. En conduite quotidienne, les apports du siège IsoDyanamic Performance sont moins évidents. "La chose intéressante à propos de ce siège est que le client peut ne pas réaliser exactement ce qu'il fait jusqu'à ce qu'il se retrouve dans une situation agressive", a déclaré Matt Speck, ingénieur principal pour le développement des performances du véhicule. "Le concept derrière le siège était qu'il ne devait pas détourner l'attention de l'expérience de conduite, il devait simplement l'améliorer."

Le rembourrage du siège de performance IsoDynamic cache les secrets sous-jacents lorsqu'il est vu de l'avant, bien que certaines parties de la suspension soient exposées à l'arrière.

Un défi supplémentaire dans l'intégration de la technologie de suspension est le fait que les sièges sont des composants essentiels du système de sécurité en cas de collision d'un véhicule et l'ajout d'un tas de nouvelles pièces à l'équation complique cela. "Une considération importante pour le siège était la sécurité, avec des pièces uniques qui ne se trouvent normalement pas dans un siège", a déclaré Speck. De plus, il y a la question de la durabilité. "Il a traversé toutes sortes de situations hors route; Michigan, Arizona", a-t-il déclaré.

"La fiabilité, la qualité et la résistance aux chocs sont toutes ciblées et atteignent des performances équivalentes pour tous nos sièges standard, et cela témoigne de l'adhésion de toute l'équipe au projet et de son engagement", a convenu Souchock.

"La raison pour laquelle il y a tant de bruit autour de lui, c'est parce que lorsque vous conduisez le camion avec ce siège, vous vous sentez comme un super-héros", a déclaré Jimenez. "Le camion se déplace comme ça, et vous êtes juste assis tranquillement à diriger le camion, à aller où vous voulez aller. Je pense que les gens vont se dire : « Oh, mon Dieu, ce truc est génial. »"

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